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組(zu)合刀具(ju)的特點(dian) 2025-11-28 14:52:27
由于組(zu)合刀具(ju)是按零(ling)件加工(gong)工藝的(de)要求，爲(wei)了将幾(ji)道工🆚序(xu)或工步(bu)合在一(yi)起進行(hang)而設計(ji)的，因此(ci)有如下(xia)特點：        1)生(sheng)産效率(lü)高。由于(yu)加工工(gong)序集中(zhong)，可節省(sheng)輔助時(shi)間，提高(gao)生産率(lü)。        2)加工精(jing)度高。由(you)于幾把(ba)刀具組(zu)合在一(yi)🌂個刀體(ti)上，可以(yi)同時加(jia)工出零(ling)件上的(de)幾個表(biao)面，因此(ci)，各表面(mian)之間✊具(ju)有較高(gao)的位置(zhi)精度，如(ru)孔的同(tong)軸度、孔(kong)與端面(mian)的垂直(zhi)🥵度等。
組(zu)合機床(chuang)的基礎(chu)部件是(shi)通用部(bu)件 2025-11-28 14:51:44
組合(he)機床的(de)基礎部(bu)件是通(tong)用部件(jian)。通用部(bu)件是具(ju)有特定(ding)功能，按(an)标準化(hua)、系列化(hua)和通用(yong)化原則(ze)來設計(ji)和🈲制造(zao)的。在🏃‍♀️各(ge)種通用(yong)部件之(zhi)間有配(pei)套關系(xi)，在組成(cheng)各💋種組(zu)合🍉機床(chuang)時，可以(yi)互相通(tong)用。按功(gong)能來分(fen)，通用部(bu)件可分(fen)爲動力(li)部件、支(zhi)撐部件(jian)、輸送部(bu)件、控制(zhi)部件、輔(fu)助部件(jian)等。
組(zu)合機床(chuang)最适于(yu)加工箱(xiang)體類零(ling)件 2025-11-28 14:50:35
組合(he)機床最(zui)适于加(jia)工箱體(ti)類零件(jian)，如汽缸(gang)體、汽缸(gang)✔️蓋📱、變速(su)箱體🚶、閥(fa)門與儀(yi)表的殼(ke)體等。這(zhe)些零件(jian)的加工(gong)表面主(zhu)要是孑(jie)L和平面(mian)🎯，幾乎都(dou)可以在(zai)組合機(ji)床上完(wan)成。另外(wai)，軸❓類、盤(pan)類、套類(lei)及叉架(jia)類零件(jian)，如曲軸(zhou)、汽缸套(tao)、連杆、飛(fei)輪、法蘭(lan)盤、撥叉(cha)等
組合(he)機床是(shi)指以系(xi)列化标(biao)準化的(de)通用部(bu)件爲基(ji)礎🥰 2025-11-28 14:50:09
組合(he)機床是(shi)指以系(xi)列化、标(biao)準化的(de)通用部(bu)件爲基(ji)礎，再配(pei)以👣少量(liang)專用部(bu)件而組(zu)成的專(zhuan)用機床(chuang)。這種機(ji)床既具(ju)有一般(ban)專用機(ji)床結構(gou)簡單、生(sheng)産率及(ji)自💛動化(hua)程度高(gao)、易保證(zheng)加工精(jing)度的特(te)點，又能(neng)适應工(gong)件的變(bian)化，具有(you)一定的(de)重新調(diao)整、重新(xin)組合的(de)能力。
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數(shu)控龍鬥(dou)鏜銑頭(tou)

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數控(kong)六工位(wei)回轉工(gong)作台組(zu)合機床(chuang)
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汽車後(hou)橋琵琶(pa)孔加工(gong)镗孔車(che)端面組(zu)合機床(chuang)
汽車後(hou)橋琵琶(pa)孔加工(gong)镗孔車(che)端面組(zu)合機床(chuang)
汽車後(hou)橋琵琶(pa)孔加工(gong)镗孔車(che)端面組(zu)合機床(chuang)
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卧式單(dan)面數控(kong)镗銑專(zhuan)用機床(chuang)
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BE-D90深孔直(zhi)角銑頭(tou)
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